2009.05.22　　京都市上京区堀川中立売　　堀川第一橋

＜地図＞
鶴の橋「堀川第一橋」
石造りのアーチが一際目をひく堀川第一橋は　二条城と御所とを結ぶ公儀橋として明治6年（1873）に
架橋されました　今でも残るその美しく重厚なデザインは　堀川の歴史と文化を感じさせてくれます　また
下流の下立売には　翌年の明治7年に架橋された同じく石造りのアーチ橋である堀川第二橋が残されていますが
　南北へ新しく拡幅されているため　その姿は橋の下からしか確認できません
第一橋は「鶴の橋」　第二橋は「亀の橋」と呼ばれ　古くから人々に親しまれてきました
京都市
長さ：13.5m　径間：4.3m　　橋幅：8.0m　　真円石造アーチ橋　　石工　内田徳左ヱ門

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市電堀川線（Ｎ電：北野線）の記憶
明治28年2月　我が国初の電気鉄道(京都電気鉄道)が京都に走りました　同年9月堀川線(通称：北野線)が
東堀川通りに開通し　堀川中立売と　堀川下立売を結びました　その後は路線距離と乗降客数を順調に延ばし
市民に親しまれてきました　しかし　昭和36年7月末　自動車の普及などによる利用者の減少によって
ついに廃線となってしまいました　堀川第一橋の下流に今でも残るレンガ積みの橋台は
幅の狭い方（コンクリートのアーチ橋が架かっている部分）が単線時のもので転車台で方向を曲げ川を
直角に渡っていました　　幅の広い方が複線化され川を斜めに渡ったものです
日本で最初の電車が堀川に沿って走っていた記憶として　これからも次世代へ歴史を語り続けていくことでしょう
京都市

廃線近いＮ電と石橋　　複線となって川を斜めに渡っています