大正14年（1925）4月3日 国鉄美禰線（美祢線）の長門三隅－萩駅間延伸開業に伴い途中駅として開業
昭和8年（1933）2月24日 美禰線の宇田郷－阿川駅間が山陰本線に編入され 山陰本線の駅となる
萩城址・指月公園・城下町へは当駅が最も近く 嘗ては 急行列車の停車駅であった
しかし 萩城址入口まで1.4km程離れており また 現在城下町へ行くバスは運行されておらず
駅周辺に観光施設も無いため 観光客の利用は皆無である
2017.07.27 山陰本線・玉江駅（たまええき） 所在地：山口県萩市大字山田字西沖田4757
国土地理院空撮写真 1.国道191号線 2.橋本川 3.萩城跡 4.指月山 5.玉江浦
鉄道の父 井上 勝
天保14年（1843）萩藩士・井上勝行の三男として萩で出生。文久3年（1863）伊藤博文ら5人とともに
上海に渡航、同年9月にロンドンに遊学し鉱山学及び鉄道の実業を研究して明治元年（1868）帰国。
明治4年（1871）鉱山頭兼鉄道頭となり、以後、鉄道局長、工部大輔、鉄道庁長官などを歴任。
この間、わが国初めての鉄道、新橋～横浜間を開通させたのをはじめ、神戸～大津間、東海道線などの
建設工事を陣頭に立って指揮監督。とりわけ、
京都～大津間の敷設には始めて日本人だけの手で工事を完成させ、わが国の鉄道技術自立の契機となる。
明治43年鉄道院顧問となり、欧州鉄道視察中にロンドンで客死。享年68歳。
天保14年（1843）萩藩士・井上勝行の三男として萩で出生。文久3年（1863）伊藤博文ら5人とともに
上海に渡航、同年9月にロンドンに遊学し鉱山学及び鉄道の実業を研究して明治元年（1868）帰国。
明治4年（1871）鉱山頭兼鉄道頭となり、以後、鉄道局長、工部大輔、鉄道庁長官などを歴任。
この間、わが国初めての鉄道、新橋～横浜間を開通させたのをはじめ、神戸～大津間、東海道線などの
建設工事を陣頭に立って指揮監督。とりわけ、
京都～大津間の敷設には始めて日本人だけの手で工事を完成させ、わが国の鉄道技術自立の契機となる。
明治43年鉄道院顧問となり、欧州鉄道視察中にロンドンで客死。享年68歳。
装飾を施した庇
