丸亀街道

天下泰平の江戸時代であっても　農民は疎か町民と言えども　国境を越える他藩への旅は御法度であった
ただし信仰による参詣旅はその限りではなく　お伊勢参りに代表される旅が庶民の間で流行した　しかし
路銀を工面するためと旅の安全を図るため　多くは「講」を組んでの数名から数十名の規模で旅をした
江戸時代末期の文化文政の頃には　温泉宿の1泊宿泊が許され参詣をかねた物見遊山の旅が可能となった
「こんぴら詣り」は特に畿内からの参詣客を　天満の湊から船で定期的に送り出していた
この船を「金毘羅船」と呼び　日本初のCMソングである「こんぴら船々」という歌まで作られていた
金毘羅船（こんぴらぶね）は　讃岐の宿と大阪の船宿との共同の観光事業で　参詣客を乗せて
大坂と丸亀の間を往来した　日本で初めての観光船であった
途中　室津・下津井などに寄港し通常3～5日　早ければ2日以内で丸亀湊に着いた
湊からは約3里の道をガイドが案内し宿も決められていたらしい
金比羅船に路銀を支払い乗船すれば　間違いなく「こんぴら参り」が出来る手筈となっていた訳である
また「こんぴら参り」が流行した一因として　象頭山松尾寺の宥光の発案で参拝の土産物として
丸に金の印を入れた団扇を作ったことが　軽くて嵩張らず大いに土産物としてもてはやされ
参詣客によって津々浦々まで運ばれ　口コミで金比羅観光が広まったことも一因とされる

丸亀港の「金比羅講燈籠」
かつて金毘羅詣での客で賑わった門前湊丸亀のシンボルである
今も残る船着き場「新堀湛甫」（しんぼりたんぽ）を天保4年（1833）に築造するとき
当地の金比羅宿の柏屋団次らが発起人となり　江戸地において千人講を作り浄財を出し合い
天保9年（1838）に完成した青銅製燈籠である　台座に「江戸講中」と灯籠の側面には寄進者や世話人達
1357の名前が刻まれている　特に寄進者の中で　最高額の80両を寄贈した江戸本所相生町の
塩原太助の名にちなみ「太助灯籠」とも呼ばれている　対岸の福島湛甫にも2基の灯籠が建てられたが
第二次大戦中の金属回収令により没収され　この１基のみ残された
高さ5.28mで蓮の花を模るこの太助灯籠を目印に丸亀港に入港し　琴平高灯籠まで150丁（約12km）の
道のりを参拝客は歩いたのである　1978年には往時の姿そのままに復元され
1986年にはその位置を一段高くして今も丸亀港を見守続けている

丸亀港から金比羅宮参道まで