木次線（きすきせん）

起点：山陰本線宍道駅　終点駅：芸備線備後落合駅　総延長距離：81.9km　駅数：18（起終点駅含む）
駅名：宍道－南宍道－加茂中－幡屋－出雲大東－南大東－木次－日登－下久野－出雲八代－出雲三成－
亀嵩－出雲横田－八川－出雲坂根－三井野原－油木－備後落合

歴史
木次線の前身となる簸上（ひのかみ）鉄道が　山陰本線宍道駅から大原郡木次町間を結ぶ路線として
開業したのは　大正5年（1916）10月11日であった　後に鉄道省により木次から南へ路線を延ばし
木次－出雲三成間が開業したのは　昭和7年（1932）12月18日である
昭和9年（1934）8月1日には　簸上鉄道が国有化され宍道－出雲三成駅間が木次線となった
線路が 芸備線の備後落合駅に到達したのは　昭和12年（1937）12月12日であった
簸上軽便鉄道は　たたら製鉄・絲原家筆頭の絲原武太郎・醸造業で後に政治家となる木村小左衛門など
地元資産家の有志でもって設立され　大正2年（1913年）12月に鉄道敷設許可を申請し
翌大正3年（1914）1月に鉄道免許状が下付された　当初の計画では八束郡宍道村－大原郡木次町間
及び支線として大原郡幡屋村－同郡大東村間としていたが　5月には簸上鉄道に社名を変更し
翌年2月には路線を八束郡宍道村－大原郡木次町間のみに変更している

社名の「簸上」は奥出雲地方を指す言葉で　古代律令制の時代から続く「大原郡・飯石郡・仁多郡」を言い
合わせて簸上（雲南）三郡と呼ばれていた　古代より良質の砂鉄を産出し「たたら製鉄」が盛んであった

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簸上鉄道の蒸気機関車