北松江線 起終点：電鉄出雲市駅 松江しんじ湖温泉 延長距離：33.9km 駅数：22（起終点駅含）
北松江線駅名：電鉄出雲市－出雲科学館パークタウン前－大津町－武志－川跡－大寺－美談－旅伏
－雲州平田－布崎－湖遊館新駅－園－一畑口－伊野灘－津ノ森－高ノ宮
－松江フォーゲルパーク－秋鹿町－長江－朝日ヶ丘－松江イングリッシュガーデン前－松江しんじ湖温泉
それに呼応して 出雲に民間鉄道敷設の機運が高まり 山陰本線出雲今市駅より一畑まで
鉄道を敷設する計画をもって 明治45年（1912）4月 一畑軽便鉄道株式会社を設立した
| ●一畑電気鉄道株式会社 | ||
| 大正14年（1925） | 7月 | 社名を一畑軽便鉄道株式会社から一畑電気鉄道株式会社に改称 |
| 昭和02年（1927） | 10月 | 既存区間を全線＜直流1500V＞電化 |
| 昭和03年（1928） | 4月 | 北松江線・小境灘（現・一畑口駅）－北松江（現・松江しんじ湖温泉駅）間を開業 |
| 昭和05年（1930） | 川跡－大社神門（現・出雲大社前駅）間（8.3km）を開業 | |
| 昭和19年（1944） | 12月 | 小境灘（一畑口駅）－一畑間（3.3km）が戦時不要不急路線の指定を受け営業休止 |
| 昭和29年（1954） | 5月 | 出雲鉄道（前・大社宮島鉄道）を吸収合併 立久恵線（非電化・18.7km）とする |
| 12月 | 島根鉄道を吸収合併 広瀬線（8.3km）として直流600V電化区間として開業申請 | |
| 島根鉄道：広瀬鉄道として昭和3年（1928）7月に山陰線荒島駅－出雲広瀬駅間を開業 | ||
| 昭和35年（1960） | 4月 | 昭和19年（1944）から休止中の小境灘（一畑口）から一畑間を廃止 |
| これにより 電鉄名称の由来とも言える一畑薬師への参詣線は肝腎な部分が消滅し | ||
| 本来一畑薬師への参詣者輸送が目的だったのが 直接行けないという状況となった | ||
| 尚かつ 資金難から小境灘駅のスイッチバック線路は変更のないまま残される | ||
| 昭和35年（1960） | 6月 | 吸収合併した広瀬線を開業しないまま廃止 |
| 10月 | 平田市（現・出雲市平田）に「一畑パーク」を開園 山陰地方唯一の遊園地であった | |
| 昭和37年（1962） | 3月 | 一畑自動車道（一畑口－一畑薬師）開業 鉄道跡を利用したバス専用道路 |
| 昭和39年（1964） | 7月 | 災害により立久恵線を休止 翌年2月18日廃止 |
| 昭和54年（1979） | 8月 | 「一畑パーク」閉園 山陰地方唯一の遊園地であったが惜しくも閉園となった |
| 昭和54年（1979） | 9月 | 鉄道利用者の大幅減でバス専用道路「一畑自動車道」を廃止 |
| 平成18年（2006） | 4月 | 一畑電気鉄道が持株会社に移行 鉄道事業を新設の一畑電車へ移管 |
出雲大社前駅