2011.11.21　 宮崎県五ヶ瀬町大字鞍岡−椎葉村大字下福良　霧立越縦走（きりたちごえ）

霧立越（きりたちごえ＝きったちごえ）について
熊本・宮崎県境にそびえる九州中央山地の山々を「九州脊梁山地」と呼び　その骨格となる山帯が二条南北に連なる
西の連山を「向霧立越」と言い　北から矢筈岳（1113ｍ）遠見山（1268ｍ）三方山（1577.5ｍ）高岳（1563.2ｍ）
国見岳（1738.8ｍ）小国見岳（1708ｍ）五勇山（1662ｍ）烏帽子岳（1691.7ｍ）椎葉越峠　白鳥山（1638.8ｍ）
銚子笠（1488.9ｍ）と続き不土野峠に至る　また東側の連山を霧立越と言い　蘇陽町・馬見原から黒峰（1283ｍ）
小川岳（1542.1ｍ）向坂山（1684.4ｍ）白岩山（1646.4ｍ）扇山（1661.3ｍ）を経て椎葉村の滝と横野に
それぞれ続く　東側の霧立越は古道であり　寿永4年（1185）壇ノ浦の合戦に敗れた平家一門が霧立越を通じて
椎葉に逃れ　平家追討に赴いた那須大八郎宗久もこの道をたどり椎葉に入ったと考えられている

後の西南の役では明治10年（1877）4月24日敗走する薩軍本隊が霧立越を越えて椎葉へ入り
4月27日人吉江代村に到着した　途中の五ヶ瀬町鞍岡の地名は　鞍岡に馬の鞍を置いていったことから
鞍置村が訛ったものといわれ　霧立越が馬に乗って越せないほどの難所であったことが伺われる

昭和8年（1933）富高町（現・日向市）と椎葉を結ぶ道路（現・国道327号）が開通するまで
椎葉と外界を結ぶ唯一の道であり　古来より大分県豊後から人吉への重要な交易ルートの一部でもあった
霧立越は「駄賃付け道」と言われ　馬による荷駄で椎葉から椎茸やムキタケなどの天然のキノコ類・木炭・毛皮
川のり・のり樽などの山産物を搬出　江戸の一時期は木地屋ろくろ製品（椀もの）なども運び出されていた
一方の馬見原からは　味噌醤油類・酒類・米・衣類などの日用品を運び込んでいた
前記の道路開通後「駄賃付け」はしだいに途絶え　昭和12年（1937）頃から廃道となってしまった

現在の霧立越は　平成7年（1995）「霧立越の歴史と自然を考える会」によって
向坂山から扇山にかけての尾根伝い約12kmを　新にトレッキングコースとして伐開整備されたものである
よって現在のトレッキングコースは　荷駄が通ったルートを全て踏襲する路ではないとされる

霧立越に代わる南北山越の道路は　昭和26年（1951）に漸く椎葉側が林道十根川線として
同じく五ヶ瀬側が林道本屋敷線として起工され　昭和34年（1959）に完成し国見峠を経てつながった
この国見峠は　古来より久留美（クルミ）峠と呼ばれていた　小国見岳は現在でも「コグルミ岳」と呼ばれており
国見岳も「クルミ岳」が本来の名称であったと思われるが
明治期の地図作製の際に「国見」の文字を当てたものであろうと想像する

昭和49年（1974）に　指宿から高森までサイクリングをした時　椎葉から高千穂へ峠を越えた
当時岩石の露出したダート路は　二・四輪自動車メーカーの数少ないダート・テストコースとして利用された
昭和63年（1988）には全面舗装され国道へ昇格となったが　九州の「酷道」として全国に名を馳せた
平成8年（1996）国見トンネルを含むバイパスが完成し　峠越えに1時間30分の時間短縮を果たした

やまめの里・えのはの家に前日泊　　宿では白岩山登山口と松木登山口への送迎サービスがある
出発8:00＜送迎車＞白岩山登山口8:25−白岩峠−向坂山−白岩峠−白岩山−水呑の頭−馬つなぎ場−平家ブナ−
扇山山小屋−扇山13:40−扇山山小屋−松木登山口14:45＜送迎車＞到着16:10
向坂山で今冬最初の霧氷に会う
歩行距離　14.2km　休憩含む歩行時間　6時間20分
国土地理院によれば　コース中・白岩山とされている白岩石灰岩峰は単なるピークであり　水呑の頭とされるのが
白岩山である　以前の登山ガイドブックも　水呑の頭を白岩山としている